登录 注册 退出
1年有8个月都在供暖,这列火车你坐过吗?
栏目:分享交流 发布时间:2020-10-15
寒露霜降夜,一夜凉一夜听说最近又有人催你穿秋裤了万水千山总是情不穿秋裤可不行十月初始当南方地区还穿着短袖吹空调时最北端漠河地区的最低气温已经降到了零下七八摄氏度然而行驶在大兴安岭地区的6245/6246次“慢火车”已经开始供暖啦!供暖啦!6245/6

寒露霜降夜,一夜凉一夜

听说最近又有人催你穿秋裤了

万水千山总是情

不穿秋裤可不行


十月初始

当南方地区还穿着短袖吹空调时

最北端漠河地区的最低气温

已经降到了零下七八摄氏度

然而行驶在大兴安岭地区的

6245/6246次“慢火车”

已经开始供暖啦!供暖啦!


6245/6246次“慢火车”被旅客们亲切地称为“齐古慢”。


“齐古慢”从齐齐哈尔驶向我国最北乘降所古莲。知道古莲的人可能不多,但是它的前一站神州北极漠河您一定耳熟能详。9月份的漠河,最低气温已经达到2摄氏度了,这下就知道为什么这趟车9月中旬就开始供暖了吧。



其实不只有今年,“齐古慢”每年都是我国首批供暖的列车之一,时间从9月中旬持续到5月中旬,并且视天气情况还有可能延长供暖。也就是说,这趟列车全年有8个月左右处于焚火期。



“齐古慢”是我国为数不多采用人工烧锅炉供暖的列车。乘务员不仅要服务好旅客,还得熟练地掌握烧煤技术。



清灰、添煤、掏渣,怎么能把锅炉烧得更暖,绝对是项技术活。常年参与烧煤供暖的乘务员说,煤一次不要铲得太多,还要均匀洒开,最好呈扇面,这样火才烧得旺,车厢里才暖和。



“齐古慢”全程923公里,20小时50分,停靠65个站所。平均每十几分钟,乘务员就要打开一次车门,迎接一波旅客,是全国运行里程最长、停靠站点最多的“慢火车”。




便宜还暖和,“齐古慢”绝对是沿线百姓出行的便民车。很长一段时间里,大兴安岭林区百姓去大城市齐齐哈尔转车,唯一途径就是乘坐这趟车。


尤其到了冬天,大兴安岭地区零下40摄氏度是常事。有多冷呢,泼水成冰那种,而且是热水。



当零下40摄氏度的气温遇到90摄氏度的热水会发生什么神奇的物理反应呢?戳视频看下吧!



水在空中升起一大团雾气,然后瞬间结冰。阳光透过,水汽在空中变成一道彩虹,演绎极寒之地的“雪”色浪漫。



“齐古慢”上的乘务员身体条件都得好,因为到了冬天,他们经常要“以身撞门”才能保证旅客正常乘降。


我撞!我撞!我再撞!



室外零下40摄氏度左右,室内温暖如春,温差过大导致车门因冰冻难以打开。



撞门是乘务员们常年总结的应对策略。


哇,这么冷啊!试问在这样的雪国列车上,谁不想喝口热水,来碗热乎乎的泡面呢?


别着急,热水来了!



打开出水阀,对准出水口,接满热水,将水桶放入手推车,顺着车厢将热水运到旅客接水处,热水倒入“水包”……供水工王辉的操作一气呵成。旅客什么时候想喝热水了,“水包”就是大家的补给站。



王辉说:“天气越冷的时候,列车上的热水消耗得就越快,有时候每半小时就得补充一次热水,确保旅客什么时候想喝,水都是热的。”



歌曲《南山南》中唱道:“你在南方的艳阳里大雪纷飞,我在北方的寒夜里四季如春。”


感谢北方寒夜里

如春般温暖的“齐古慢”

致敬这些温暖百姓旅途的铁路人